S brzom popularizacijom bespilotnih letjelica-na razini potrošača i-industrije, fenomeni "neovlaštenih letova" i "neurednih letova" javljaju se često. Problemi kao što su smetnje u područjima čistog zračnog prostora zračnih luka, invazija energetskih baza i sigurnosni rizici tijekom velikih događaja postali su sve izraženiji. Među raznim tehnologijama praćenja dronovima,tehnologija radarske detekcije, sa svojim ključnim prednostima rada u svim-vremenskim uvjetima, velikom-dometu i-mogućnostima protiv{2}}smetnji, postao je "primarna obrambena linija" za izgradnju sigurnosnog sustava-na niskim visinama, pružajući ključnu tehničku podršku za preciznu identifikaciju i praćenje ciljeva bespilotnih letjelica.
Prvo, temeljni tehnički princip radara za otkrivanje bespilotnih letjelica:
precizno hvatanje "niskih, sporih, malih" ciljeva
Bespilotne letjelice uglavnom spadaju u kategoriju ciljeva "niske-visine, spore-brzine, male-veličine" (nazivaju se "niske, spore, male"). Imaju karakteristike malog područja radarskog odraza, spore brzine leta i skloni su zabuni s pticama ili neredom. Tradicionalni radari ih ne mogu učinkovito identificirati. Kako bi riješio ovaj problem, radar za otkrivanje bespilotnih letjelica postigao je precizno hvatanje sićušnih ciljeva kroz tehničku optimizaciju. Njegov temeljni princip može se podijeliti u tri kategorije:
1. Pulsni Doppler radar: praćenje dinamičkih putanja cilja
Pulsni Doppler radar emitira visoko{0}}frekventne pulsne signale i prima reflektirane eho signale od cilja. Koristi "Doppler efekt" za razlikovanje pokretnih ciljeva od nepokretnih pozadina. Za sporo-pokretne ciljeve kao što su bespilotne letjelice (UAV), može filtrirati statične smetnje kao što su tlo i drveće, izvući informacije kao što su brzina, smjer i udaljenost UAV-a, a posebno je prikladan za praćenje dinamičkih ciljeva na srednjim do kratkim udaljenostima (1-10 kilometara). Obično se koristi u scenarijima kontrole na srednjoj i niskoj nadmorskoj visini, kao što su zračne luke i slikovita mjesta.
2. Radar s frekvencijskim moduliranim kontinuiranim valom (FMCW): Poboljšanje točnosti detekcije u-dometu
FMCW radar ne emitira diskretne impulse već postiže detekciju kontinuiranom promjenom frekvencije signala. Njegove prednosti uključuju visoku preciznost dometa (do metar-razine), malu veličinu, nisku potrošnju energije i sposobnost učinkovite identifikacije malih bespilotnih letjelica unutar bliskog dometa (unutar 1 kilometra), čak i razlikovanje karakteristika radarskog odjeka između bespilotnih letjelica i ptica - analizom držanja leta i uzoraka promjene brzine mete, stopa lažnih alarma može se smanjiti. Takvi se radari često kombiniraju s optičkom-električnom opremom i postavljaju za zaštitu perimetra u ključnim područjima kao što su trafostanice i skladišta nafte.
3. Radar s faznom rešetkom: postizanje globalnog brzog skeniranja
Radar s faznom rešetkom postiže brzo skeniranje snopa i fleksibilno usmjeravanje putem fazne kontrole jedinica antenskog niza. Može pokriti zračni prostor od 360 stupnjeva bez mehaničke rotacije, a njegova brzina skeniranja desetke je puta brža od brzine tradicionalnih mehaničkih radara. U scenarijima u kojima više bespilotnih letjelica napada istovremeno, može istovremeno pratiti više ciljeva, ažurirati putanje ciljeva u stvarnom vremenu i kombinirati algoritme umjetne inteligencije za optimizaciju rangiranja ciljeva po prioritetu. To je temeljni uređaj za-sigurnost velikih događaja i-nadzor na niskim visinama duž granične crte.
Drugo, ključna prednost tehnologije radarskog otkrivanja: Probijanje ograničenja okoline i ciljeva
U usporedbi s infracrvenim, fotoelektričnim i radio detekcijskim tehnologijama, radarska detekcija ima nezamjenjivu prednost u nadzoru dronovima, posebno sposobna zadovoljiti potrebe nadzora u složenim scenarijima:
1. Rad u-vremenskim uvjetima: bez smetnji meteoroloških uvjeta
Infracrvene i fotoelektrične tehnologije podložne su utjecaju kiše, magle, snijega i noći bez svjetla. Međutim, radar, zahvaljujući svojoj sposobnosti prodora elektromagnetskih valova, može raditi stabilno u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Bilo da je jaka kiša, gusta magla ili noć, može zadržati svoju sposobnost otkrivanja bespilotnih letjelica i postići "24/7" neprekinuti nadzor.
2. Otkrivanje-na velike udaljenosti: rano upozorenje kako bi se osiguralo odgovarajuće vrijeme odgovora
Učinkoviti domet detekcije uobičajenog radijskog otkrivanja uglavnom je unutar 3 kilometra, dok radijus detekcije radara za otkrivanje bespilotnih letjelica srednjeg-dometa može doseći 10-50 kilometara (posebno ovisno o snazi radara i veličini mete), omogućujući rano upozorenje prije nego što bespilotna letjelica uđe u središnje kontrolno područje, pružajući dovoljno vremena za naknadnu identifikaciju, potvrdu, interferenciju i postupke premještanja. Ovo je posebno prikladno za -scenarije velikih razmjera kao što su područja čistog zračnog prostora u zračnim lukama (koja obično zahtijevaju kontrolni radijus od 15 kilometara) i urbana kontrola na malim visinama.
3. Jaka sposobnost protiv-ometanja: Smanjuje lažna upozorenja na ciljeve
Za uređaje za ometanje signala koje dronovi mogu nositi, radar se može oduprijeti elektromagnetskim smetnjama putem tehnika kao što su frekvencijsko skakanje i šifrirani valni oblici; u isto vrijeme, optimiziranjem modela prepoznavanja cilja pomoću algoritama umjetne inteligencije, može razlikovati karakteristike radarskog odjeka bespilotnih letjelica, ptica, zmajeva itd., koje su "niske, spore i male" mete, značajno smanjujući stopu lažnih alarma - na primjer, analizom "radarskog-presjeka (RCS)" mete, RCS bespilotnih letjelica obično je između 0,01-0,1 četvornih metara, što se značajno razlikuje od ptica (0,001-0,01 četvornih metara) i zmajeva (0,1-1 četvornih metara), što omogućuje precizno praćenje cilja.
Treće, scenariji praktične primjene tehnologije radarskog otkrivanja: pokrivanje višestrukih sigurnosnih domena-nadmorske visine
Od javne sigurnosti do zaštite industrije, tehnologija detekcije radara duboko je integrirana u sustav praćenja dronova, postavši "sigurnosna barijera" u različitim scenarijima:
1. Zona odobrenja zračne luke: osiguranje sigurnosti leta
Zračne luke su područja visokog-rizika za "crne{1}}heli" dronove. Ako dron uđe u zračni prostor iznad piste, može uzrokovati kašnjenje leta ili čak sudar. Trenutačno je većina glavnih zračnih luka u Kini postavila kombinirani sustav radara s faznom rešetkom i pulsnog Doppler radara, s radijusom detekcije koji pokriva slobodnu zonu od 15-20 kilometara. Ovaj sustav može pratiti dronove koji ulaze u zračni prostor u stvarnom vremenu. Nakon potvrde cilja optičko-elektroničkom opremom, može 联动 prizemno sigurnosno osoblje ili uređaje za smetnje da ih otjera, izbjegavajući bilo kakav utjecaj na letačke operacije.
2. Energetski i transportni centar: Sprječavanje upada bespilotnih letjelica
Energetski objekti kao što su trafostanice, vodovi za prijenos električne energije te naftovodi i plinovodi, ako budu podvrgnuti "izviđanju iz-blizine" bespilotnim letjelicama ili zlonamjernim udarima, mogu uzrokovati nestanak struje, curenje i druge sigurnosne incidente. Pr-brze željeznice, lučki terminali i druga prometna čvorišta također moraju spriječiti dronove da ometaju rad. U takvim scenarijima, FMCW radari i perimetarski sigurnosni sustavi raspoređeni su zajedno kako bi otkrili udaljenosti u rasponu od 1 do 5 kilometara. Kada se dron približi, radar aktivira alarm, a kamera se istovremeno aktivira kako bi fiksirala cilj, olakšavajući pravovremeno rukovanje osoblja za održavanje.
3. Veliki događaji i urbana sigurnost: Uspostava sveobuhvatne mreže za praćenje
Tijekom velikih događaja kao što su koncerti, sportska natjecanja i važne konferencije, "neovlašteni letovi" dronova mogu nositi opasne predmete ili poremetiti poredak događaja. U ovom trenutku, višestruki radari s faznom rešetkom mogu formirati "mrežu za praćenje na-niskim visinama", pokrivajući područje događaja i okolnih 5-10 kilometara, i prateći više ciljeva bespilotnih letjelica u stvarnom vremenu. Podaci će se učitati na naredbenu platformu kako bi se postigla potpuna-procesna zatvorena-petlja "otkrivanja - identifikacije - praćenja - odlaganja".
Od tehničkog principa do praktične primjene, tehnologija detekcije radara uvijek je bila na "čelu" sigurnosne zaštite na malim-nadmorskim visinama. Uz kontinuirani razvoj tehnologije bespilotnih letjelica, tehnologija detekcije radara također će se ažurirati, pružajući čvršće tehničko jamstvo za očuvanje sigurnosti na niskim- visinama i reguliranje redoslijeda letenja bespilotnih letjelica. Čineći "nebesko oko" i dalekovidnim i točnim, ono doista postaje "čuvar" sigurnosti na malim-nadmorskim visinama. Ovo je također smjer našeg kontinuiranog istraživanja i razvoja i temelj za to da postanemo mjerilo u industriji. Neprestano ćemo istraživati inovativne putove, jačati tehnološke iteracije, osigurati potpuniji sigurnosni{-sustav zaštite na niskim-nadmorskim visinama i pružati pouzdana sigurnosna rješenja na malim-nadmorskim visinama za globalne korisnike.
mi smo aKineski proizvođač specijaliziran za-izrađene sustave za detekciju bespilotnih letjelica (UAV) pulsnog Doppler radara. Nudimo raznerješenja za detekciju radaraza vas da odaberete. Ako imate bilo kakvih zahtjeva, kontaktirajte nas na info@alasartech-security.com.
